Siūlome Jums šias paslaugas:

1) Kartingo mokykla

2) Pramoginių kartų nuoma

3) Sportiniai kartai

4) Sporto švenčių, turiningo laisvalaikio praleidimo bei įvairių varžybų organizavimas

1) “AM Sport” Kartingo mokykla

„AM Sport” klubas –  kviečia vaikus nuo 8 m. į kartingo mokyklą, kurioje vaikai ir jaunimas bus supažindinami su kartingo sporto dvasia, kartų sandara ir lenktynių ypatumais. Įgiję teorinių žinių, išbandys kartus ir pajus lenktynių skonį. Kas žino, gal Jūsų vaiko gebėjimai geriausiai atsiskleis butent autosporte. Tebūnie pirmieji žingsniai bus žengti mūsų kartingo mokykloje. Beje, tai nėra taip brangu,kaip Jums gali atrodyti.

Užsiėmimai vyksta kiekvieną sekmadienį. Kaina 150 lt./mėn.

2) Pramoginių kartų nuoma

Šiuo metu Kaune pasivažinėti kartais galima atnaujintos konfiguracijos „AM Sport-KSC“ kartodrome Taikos pr. 120, Kaunas. Ši trasa pasižymi dinamiškumu, profesionalia konfigūracija, išdėstyta didelėje teritorijoje.

Laisvalaikiui skirti “Tony kart Viper” kartai yra su 200 kub.cm, 6,5 AG “Honda” varikliais, kurie išvysto iki 70 km./h. greitį. Kartingai saugūs, lengvai valdomi ir svarbiausia – vieni greičiausių Kaune.

Tai iš ties smagus ir turiningas laisvalaikio praleidimo būdas.
Kaina: 10 min. – 30 lt (taikomos nuolaidos abonementams; taip pat žmonėm, dalyvaujantiems mūsų kartodrome organizuojamame „Fan-Kart“ turnyre)

Sportiniai kartai

Trokštantiems aštresnių greičio pojūčių, galime pasiūlyti sportinius kartus, kur pasiekiamas iki 150 km./h. greitis. Vaikai nuo 6 metų gali dalyvauti “Hondos” ir F-Mikro” klasės varžybose, nuo 8 m. F-Mini klasėje, nuo 13 m. ROK-Junior klasėje, nuo 15 m. ROK klasėje, pastarųjų klasių prizininkai kiekvienais metais iškovoją teisę dalyvauti pasaulio taurės varžybose.

Daugeliu atveju, pageidaujantiems užsiiminėti kartingo sportu, nebūtina iš karto įsigyti techniką, „AM Sport“ klubas gali jums nuomoti kartus, pilnai paruoštus varžyboms. Treneriai supažindins jus su kartingo sporto specifika, suteiks būtinas žinias apie lenktynių ypatumus, išmokins greitai ir saugiai važiuoti trasoje. Dėl konkrečių sąlygų teirautis žemiau nurodytais kontaktais.

Sporto švenčių, turiningo laisvalaikio praleidimo bei įvairių varžybų organizavimas

Įmonėms ir organizacijoms, klubams ar šiaip lenktynių aistruolių grupei galime suorganizuoti sporto šventę, kur būtų galima pailsėti nuo kasdienių rūpesčių pasivaržyti su kolegomis ir pajausti tikrą lenktynių dvasią. Turime laiko matavimo įrangą, todėl galėsite palyginti ratų įveikimo laikusTeikiame viešo maitinimo paslaugas.

Maloniai kviečiame apsilankyti!!!

Darbo laikas:
I          Nedirbame
II-VII   14.00 – 20.00 val.
Taikos pr. 120, Kaunas (kitoje kelio pusėje priešais “Sanitex”)
Tel. (8*671) 111 66

El. paštas: amsportclub@gmail.com

Pasirinkta kroso trasa Kaune ir “iza kuda ne vozmis – pojavilse keturratis” (dekui Simui!!) Improvizuotas greiciausio trasos rato iveikimo laiko varzybas laimejo Simas Vaicekauskas trasa i veikes per 1:53.00 sek. Antroj vietoj liko Mantas Ra2kauskas su tokiu paciu laiku…. (jei nekreipsim demesio i tai, kad nukirto posuki.. gal ir du..) Trecias liko  “GO”, kuriam priklauso ilgioausias suolis per tramplyna, vos nesibaiges uz trasos ribu… Daugiau zmoniu greitojoj rato neuzfiksavo.

Pirtyje buvo atkimstas ne vienas 0,5-litris. Buvo juk ka laistyti. Komandos jaunimas buvo isbandytas svogunu pjaustymo neapsiverkiant testu.. Pokerio turnyra laimejo…. neprisimenu jo vardo, bet slykstus tipas siaip.. Paskutiniame KLR etape vos nesumuryjes SK Ezeriecio i padangas ir taip vos nebaiges siam lenktyniu su taip uzturbintu kartingu, kad po to kai pusfinalyje ji dejo visi per sona, o finale jis jau dejo visus kaip pro stovincius.

Taigi, sveikiname jaunima Luka ir Vidmanta prisijungus, malonu, kad siais metais teko pabendradarbiauti su Deividu Janciumi. Kaip vienam filme sake: We ride together, we die together!

Nuotraukos galerijoje.

Ir pabaigai, pasisukau cia su Black’ais, sakau: davai sukurkit ka nors grazaus, kad prisimint 2010

Asmeninės įskaitos nugalėtoju tapo Marijus Jašinskas. Sveikiname pirmąjį ROK KartLive čempioną!
Antrojoje ir trečiojoje vietoje bendroje įskaitoje atsidūrę Rytis Gumauskas ir Darius Maciulevičius surinko vienodą taškų kiekį, tačiau Rytis turėjo daugiau aukštesnių pozicijų ir Dariui teks tenkintis trečiosios vietos taure.
Komandinę taurę iškovojo užtikrintai paskutinį barjerą įveikusi GreenStar komanda. Antrojoje vietoje liko SK Ežeriečio komanda, o trečiąją išsaugojo A&M Sport II komanda.

Dėkojame varžovams-draugams ir tikimės sustoti prie starto šalia ir kovoti iki paskutinio trasos centimetro, o už trasos ribų jausti pagarbą viens kitam!

Iki 2011 sezono!

Praėjusį šeštadienį, lapkričio 27 dieną įvyko jau tradiciniu tampantis didžiausias KartLive renginys – ištvermės varžybos.
Kiek ankstyva žiema organizatoriams pridarė nemažai rūpesčių, tačiau dalyviai neprarasdami nuotaikos kantriai laukė atidėto starto.
O startas šį kartą buvo sumanytas pradedant bėgimo varžybomis. Kone 100 metrų distanciją bėgte turėję įveikti sportininkai turėjo geras sąlygas pasitikrinti savo fizinį pasirengimą. Neabejotinai greičiausi šioje rungtyje buvo Ratų komanda.
Pirmajame pusfinalyje nugalėjo RPM Imagine.lt komanda. Taip pat ramiai savo kelialapius į didijį finalą pasiėmė Ratai bei AM Sport komanda. Paskutiniuose metruose OAB Squadron aplenkė GSR Team atstovus ir taip pat pateko į didijį finalą.
Antrajame pusfinalyje bėgimo rungtį laimėjo KartLive Ypatingoji, kurios atstovas galima sakyti nespėjo paskui savo kojas, ko pasekoje iki pirmo posūkio nulėkė spausdamas akseleratorių dviem kojomis.

Niekas tiksliai nematė kokiu būdu jis pasinaudojo stabdžiais, tačiau viskas baigėsi laimingai. Pirmuose ratuose nesėkmę paryrė K1 komanda, kuriai išsijungė variklis nuo kontakto į trasą ribojančius barjerus. Tačiau iki finišo K1 sugebėjo pakilti net iki 5tos vietos, tačiau patekti į didijį finalą jau nepavyko. Pirmoje važiavimo pusėje puikiai su KartLive Ypatingaja dėl lyderio pozicijos kovėsi Darkside komanda, tačiau po keitimų gautas kartas užšalo, kas irgi palaidojo bet kokias viltis prasibrauti į didijį finalą. Be didesnių problemų didžiajame finale atsidūrė kaip ir tikėtasi Dudes bei GTI team komandos. O paskutiniai į traukinį suspėjo Vendetta GT.
Mažajame finale akivaizdu atsidūrė keletas komandų, kurios nesitikėjo ten būti, dėl to žiūrovai išvydo itin atkaklią kovą. Po visos valandos ratų sukimo tarp pirmosios ir antrosios vietos laiko skirtumas buvo vos 0,21 sek. Šį kartą greitesni buvo K1. Antroje vietoje liko Funky Cow Racing, tačiau jie parodė geriausią rato įveikimo laiką mažajame finale: 0:36.064 – laikas vertas didžiojo finalo. Visai nedaug nuo dviejų varžovų atsiliko GSR Team, kuri likus keletai ratų dar pirmavo, tačiau vėlgi kaip ir pusfinalyje galbūt pritrūko ištvermės?
Didžiajame finale vėlgi bėgimo įgūdžius pademonstravo Ratai iššokę starto metu į pirmąją vietą. Iki pirmųjų keitimų boksuose matėsi, kad komandos važiuoja ant galimybių ribos, tarp varžovų iš lėto didėjo tarpai. Pirmoji iš kovos sugedus kartui pasitraukė KartLive ypatingoji komanda. Tuo tarpu varžovai vienas po kito ėmė gerinti rato įveikimo laikus. Iki pirmųjų keitimų Ratai kaip vėliau paaiškėjo pasiekė geriausią dienos rato įveikimo laiką 0:35.96. Dėl sugedusio karto realiai buvo tik vienas pasirinkimas keitimui, dėl to jau pirmųjų sustojimų metu boksuose susidarė spūstys. Labai nepagelbėjo ir tai, kad vis labiau temo ir blogėjo matomumas. Visų negandų išvengė Dudes komanda, kas jiems leido išsiveržti į priekį ir nebeužleisti lyderių pozicijos iki pat finišo. Antri liko komanda Ratai. Na o trečioje vietoje dvikovą su GTI team laimėjęs AM Sport klubas.
Sveikinimai visiems sezono nugalėtojams ir prizininkams!
Padėka rėmėjams: UAB Palasėjai, UAB Nestle Baltics ir žinoma AB Ragučiui. Iki susitikimų naujame sezone.

Daugiau nuotraukų iš renginio mūsų Facebook svetainėje.

Galutinė rikiuotė:

1. Dudes (Nugalėtojais tapo Vytautas Ščiuka, Eligijus Vasilevskis ir Arūnas Milašauskas)
2. Ratai
3. AM Sport
4. GTI Team
5. RPM Imagine.lt
6. Vendetta GT
7. OAB Squadron
8. Kart-Live Ypatingoji
9. K1
10. Funky Cow Racing
11. GSR Team
12. Magic Racing
13. Darkside
14. Honda Klubas Racing
15. Kartofanai
16. Apsauga Team

nuotraukos is le Man’s.

http://public.fotki.com/azzunix/2010-autosportas/2010-11-27-kartlive/azz-0056.html

Svarbiausia, kad malonu buvo vėl susitikti ir pasivaržyti su kartingų sporto legendomis

Antrajame etape nenugalimi buvo vėl ta pati “KSC” komanda pasisamdžiusi kelis legionierius.

Trečiajame etape puikų greitį demonstravo ir pergalę šventė – “Devils”.

Ketvirtajame etape, kuriame nuo pusės varžybų teko išsitraukti irklus, nugalėjo “AM Sport” komanda!

Penktojo etapo rezultati turnyrinės lentelės nepakeitė, todėl “AM Sport taurė 2010″ nugalėtoja skelbiama AM SPort komanda!!!

Ketvirto etapo rezultatai:

1. “AM Sport”

2. “Artai”

3. “Jungtis”

4. “Auteha Racing”

5. “Baisalai”

6. “Lakūnai”

7. “Megejai”

Sekantis etapas numatomas 2010 rugpjūčio 15 d. 18.00 val.

Bendra turnyrynė lentelė po 4 etapų:

1. “AM Sport”  – 83 tšk.

2. “Jungtis”       – 74 tšk.

3. “Devils”          – 55 tšk.

4.”KSC”              – 50 tšk.

5. “Lakūnai”      – 44 tšk.

6. “Mėgėjai”      – 24 tšk.

7. “Artai”           – 20 tšk.

8. “Auteha Racing” – 16 tšk.

9. “BSS”               – 16 tšk.

10. “Baisalai”     – 14 tšk.

IV etapo rezultatai

1.Gražvydas

2. Labukas

3. Simas

4. Andrius

5. Greta

6. Jurgis

7. Gytis

8. Armagedon

9. Brabus

10. Krameris

4 Paulius
5 Vidmantas
6 Osmundas

1. Mantas
2. Arvydas
3. Rytis
4. Osmundas
5. Lukas L.
6. Lukas K.
7. Jurgis
8. Gustas
9. Aleksandras

Sveikiname nugalėtojus ir visus pranokusius pačius save

Turnyrinė lentelė po III etapo:

1 Mantas                      = 84

2 Arvydas                   = 82

3 Osmundas               = 56

4 Rytis                         = 50

5 Jurgis                       = 49

6 Andrius                   = 44

Sekantis etapas – 2010 m. rugpjūčio 22 d.

1 straipsnis. Administravimas.
1.1. Organizatorius – VšĮ „A&M Sport“ atstovaujama Manto Račkausko (toliau – Organizatorius).
1.2. Organizacinis komitetas – Pirmininkas Mantas Račkauskas ir Nariai Gražvydas Omerca, Simas Vaičekauskas, Kęstutis Labukas, Vytautas Leščiauskas ir Gintaras Balčiūnas (toliau – Komitetas).
1.3. Komitetas pagrindinis organas, kuris sprendžia protestus, bendrų nuostatų pakeitimus ir visus klausimus neaprašytus šiuose nuostatuose. Savo nuomone Komitetas išreiškia balsavimu. Balsavimo metu Pirmininko balsas lygus dviejų narių balsui, o esant lygiam už ir prieš balsavimo rezultatui lemiamas yra Pirmininko balsas.
1.4. Teisėjai –  „AM Sport – KSC“ kartodromo darbuotojai arba samdomi asmenys (toliau – Teisėjai).

2 straipsnis. Pagrindinės nuostatos.
2.1. Kartingo mėgėjų čempionatas „AM Sport taurė 2010“ (toliau – Čempionatas) vyksta vadovaujantis šiais bendrais nuostatais taisyklėmis ir jei reikalinga papildomais nuostatais, kurie paskelbiami 5 dienos prieš kiekvieną etapą.
2.2. Čempionato dalyviai, Organizatorius bei Teisėjai privalo laikytis bendrais, papildomais nuostatais bei vykdyti Organizatoriaus nurodymų etapų metu.
2.3. Šiuos nuostatus sezono eigoje galima koreguoti tik pritarus Organizatoriui ir Komitetui.

3 straipsnis. Registracija į Čempionatą ir etapus.
3.1. Registracija į Čempionatą vyksta iki 2010.04.15 arba kai užsiregistruos pirmos 12 komandų t.y. pateiks raštu užpildytą paraišką.
3.2. Esant laisvom vietom, komandos gali užsiregistruoti ir prasidėjus čempionatui.

4 straipsnis. Čempionato etapų vietos ir laikas.
4.1. Septyni etapai „AM Sport – KSC“ kartodrome (Raudondvario pl. 105, Kaunas).
4.2. Tvarkaraštis:
I etapas – 2010m. balandžio 18 d.
II – 2010m. gegužės 16 d.
III – 2010m. birželio 13 d.
IV – 2010m. liepos 18 d.
V – 2010m. rugpjūčio 15 d.
VI – 2010m. rugsėjo 12 d.
VII – 2010m. spalio 10 d.

4.5. Datos gali būti keičiamos tik daugumos dalyvių sutikimu, o kartodromai tik Komiteto sprendimu.
4.6. Visų etapų pradžia 16 val. Pirma startuoja 1-as pogrupis, o po to 2-as. Apie laiko pasikeitimus bus pranešta likus savaitei iki etapo internetinėje svetainėje www.amsport.lt.
4.7. Brifingo pradžia 10 min. prieš startą.

5 straipsnis. Komandos. Dalyviai.
5.1. Čempionate gali dalyvauti daugiausiai 12 komandų.
5.2. Komandą sudaro 3 nariai (+1 atsarginis). Komandos narių pakeitimas gali būti vykdomas tik su Komiteto sutikimu.
5.3. Trijų komandos narių svoris negali būti mažesnis nei 250 kg ir atitinkamai dviejų – 170 kg. Komandos nariam sveriant mažiau, pati komanda pasirūpina papildomo svorio įsidėjimu į kartingą. Esant per mažam svoriui, etape iškovoti taškai yra neužskaitomi.
5.4. Komandos suskirstomos į du pogrupius, t.y. 1 Pogrupis, kurį sudaro stipriausios komandos (komandos jau senai dalyvaujančios kartingų varžybose ir turinčios daugiausiai patirties,bei iki tol pasiekusios aukščiausių reuzultatų) ir 2 Pogrupis, kurį sudaro komandos naujokės.
5.5. Po kiekvieno etapo viena silpniausia komanda iš 1-o Pogrupio perkeliamos į 2-ą Pogrupį ir atvirkščiai viena stipriausia komanda iš 2-o Pogrupio perkeliama į 1-ą Pogrupį.
5.6. Už komandą važiuoti gali visi registruoti nariai, bet ne mažiau kaip du nariai. Važiuoti dviese kiekviena komanda gali ne daugiau nei du kartus per Čempionatą.
5.7. Už komandą važiuoti gali 1 neregistruotas narys, bet ne daugiau kaip vienas narys. Komanda neregistruotą narį gali pasikviesti į pagalbą ne daugiau nei du kartus per Čempionatą.

5.8. Jei už komandoje daugiau nei antra kartą važiuoja neregistruotas narys arba komanda važiuoja dviese – komanda nepelno taškų, tačiau galioja nuostatų 5.5. punktas.
5.9. Naujų dalyvių ir komandų įtraukimą į Čempionatą sprendžia Organizatorius ir Komitetas.

6 straipsnis. Etapų eiga.
6.1. Kartai parenkami burtų keliu. Burtai traukiami tokiu eiliškumu kaip komandos finišavo prieš tai etape, o pirmajame etape eiliškumas priklauso nuo bendro komandos svorio (dižiausią svorį turinti komanda pirma traukia burtus).
6.2. 6 etapus važiuojama 3 kartus po 30 min., o paskutiniame etape komandos lenktyniauja 1,0h be sustojimo.
6.3. Startas:
6.3.1. Prieš startą draudžiama šildyti padangas. Šio reikalavimo nevykdymas baudžiamas pagal 11.3 punktą
6.3.2. Starto metu startuojant iš vietos kol neduotas starto ženklas draudžiama spausti akseleratoriaus pedalą. Šio reikalavimo nevykdymas baudžiamas pagal 11.3 punktą.
6.3.3. Lenktynininkas gali atidėti startą 60 sekundžių, jei dar nenusileidus vėliavai jis signalizuos mojuojamaisiais rankų judesiais.
6.3.4. Starto metu lenktynininkams draudžiama atlikinėti stumiamuosius kūno judesius ar kitas priemones siekiant pagreitinti Karto įsibėgėjimą, leidžiama tik nulenkti galvą (pasilenkti). Šio reikalavimo nevykdymas baudžiamas pagal 11.3 punktą.
6.3.5. Čempionato metu naudojamos du starto procedūrų variantai, t.y. Startas iš pozicijų ir bėgimas į kartingą:
6.3.5.1 Starto iš pozicijų metu sustojama į savo starto vietas. Startas skelbiamas naudojant vėliavą – pakeliant staigiu judesiu aukštyn.
6.3.5.2 Bėgimas į kartingus. Kartingai sustatomi išorinėje starto – finišo tiesiosios pusėje iki finišo linijos, pasukti 45O kampu priekiu į važiavimo kryptį, užvestais varikliais. Komandų vairuotojai išrikiuojami priešais kartingus vidinėje starto – finišo tiesiosios pusėje- priešinga tvarka nei stovi kartingai. Startininkui davus signalą (garsinį arba vaizdinį) vairuotojai bėga link savo kartingų, sėda į juos ir pradeda važiuoti.
6.3.5.3 Starto procedūrą parenka Organizatorius ir praneša prieš lenktynių startą.
6.4. Finišas:
6.4.1. Finišas skelbiamas mojuojant languota (juodai balta) vėliava.
6.4.2. Po finišo lenktynininkai privalo sumažinti greitį ir judėti link boksų, nesukeldami jokių avarinių situacijų ir nebandydami lenktyniauti. Šio reikalavimo nevykdymas baudžiamas pagal 11.5. punktą.
6.5. Etapo rezultatų suvedimas.
6.6. Apdovanojimai ir etapo uždarymas.

7 straipsnis. Etapų formatai
7.1. Nuo pirmo iki vienuolikto etapų po kiekvieno 30 min. važiavimo komanda pelno taškus, kurie paskirstomi sekančiai:

Vieta     1     2     3     4     5     6    7
Taškai     10    8   6    5     4      3    2
Etapo nugalėtoja tampa komanda surinkusi daugiausiai taškų. Surinkus vienodą taškų skaičių aukštesnėje pozicijoje klasifikuojama daugiausia pergalių surinkusi komanda, jei pergalių skaičius vienodas – daugiausiai antroje vietoje finišavusi komanda ir t.t. Jei šis būdas neišaiškina aukštesnės pozicijos laimėtojo, aukštesnėje pozicijoje klasifikuojama komanda užėmusi aukštesnę vietą paskutiniame etape.
7.2. Starto pozicija:
7.2.1. Pirmame etape pirmo važiavimo starto pozicija priklauso nuo burtų – kuo mažesnis kartingo numeris tuo geresnė starto pozicija. Visuose kituose etapuose pirmo važiavimo starto pozicija priklauso nuo bendroje įskaitoje užimamos vietos, t.y. 1-ma vieta paskutinė pozicija, 2-a vieta priešpaskutinė pozicija ir t.t..
7.2.2. 1-ame važiavime čempionato lyderiai startuoja iš galo.
7.2.3. 2-ame ir 3-ame važiavimuose starto pozicija priklauso nuo prieš tai važiavime užimtos vietos t.y. komandos startuos tokiu eiliškumu, kaip buvo baigtas prieš tai važiavimas.

Vieta     1     2     3     4     5     6
Pocizija     6     5    4    3    2    1
7.6. Paskutiniame etape važiuojama 60min be sustojimo. Komandų keitimosi laiko intervalai: (8-12 min., 18-22 min., 28-32 min., 38-42 min., 48-52 min.)
7.7. Ištraukus burtus dėl kartingo ir paaiškėjus, kad kartingo nėra ar jis sugedęs komandai atitenka sekantį numerį turintis laisvas kartingas. Nesant laisvam kartingui, komanda tame važiavime nedalyvauja.

8 straipsnis. Etapo ir čempionato rezultatai.
8.1. Čempionatą sudaro 7 etapai iš kurių 6 geriausi bus įskaitiniai. Čempionato komanda nugalėtoja taps komanda surinkusi daugiausiai taškų sumuojant visų etapų rezultatus ir atėmus 1 blogiausią rezultatą ar nedalyvavimą, tačiau nebus atmetami rezultatai, jei tame etape komanda buvo nubausta ir taškai anuliuoti.
8.2. Jei Čempionato pabaigoje dvi ar daugiau komandų surenka vienodą taškų skaičių, aukštesnėje pozicijoje klasifikuojama daugiausia pergalių surinkusi komanda, jei pergalių skaičius vienodas – daugiausiai antroje vietoje finišavusi komanda ir t.t. Jei šis būdas neišaiškina aukštesnės pozicijos laimėtojo, aukštesnėje pozicijoje klasifikuojama komanda užėmusi aukštesnę vietą paskutiniame etape.
8.3. Visi rezultatai skelbiami http://www.amsport.lt/
8.4. Už iškovotas vietas skiriami taškai. Taškai skiriami komandoms priklausomai nuo pogrupio ir pagal etape užimtą vietą:
1 Pogrupis

Vieta     1     2     3     4     5     6
Taškai     25     20     18     16     14     12
2 Pogrupis

Vieta     1     2     3     4     5     6
Taškai     14    10    8    6    4    2
8.5. Praleidus etapą komandai skiriama paskutinė vieta, tačiau už tai komandai taškai nėra skiriami.

9 straipsnis. Lenktynės
9.1. Lenktynių metu lenktynininkams draudžiama atlikinėti stumiamuosius kūno judesius siekiant pagreitinti Karto įsibėgėjimą, leidžiama tik nulenkti galvą (pasilenkti), išskyrus, kai lenktynininkas palikęs trasą ar visiškai sustojęs vėl bando pajudėti. Šio reikalavimo nevykdymas baudžiamas pagal 11.3 punktą.
9.2. Lenkimai gali būti atliekami tik pilotui deramai paruošus lenkimo manevrą (Pavyzdžiai pateikti nuostatų priede Nr.1, tačiau Pav. Nr.3 laikyti negaliojančiu):
9.2.1. Jei dviejų tarpusavyje kovojančių pilotų kartai posūkyje ar tiesiojoje susilygina bent per pusę korpuso, būdami vienas kitam lygiagretūs arba itin arti tokios pozicijos, jie toliau turi kovoti be kontaktų, palikdami vienas kitam pakankamai trasos pločio. Pakankamu trasos pločiu laikomas toks atstumas nuo karto iki trasos krašto, kuriame arčiau trasos krašto esantis pilotas gali laisvai judėti. Šio reikalavimo nevykdymas baudžiamas pagal 11.3 punktą.
9.2.2. Jei priekyje esantis pilotas jau pradėjo sukti į posūkį (t.y. jo kartas jau yra pasuktas), kitas pilotas privalo įvertinti situaciją ir sumažinti greitį bei išvengti incidento. Atsitrenkimas į jau sukančio piloto kartą bus laikomas nusižengimu. Šio reikalavimo nevykdymas baudžiamas pagal 11.3 punktą.
9.2.3. Prieš kiekvieną posūkį draudžiama keisti važiavimo kryptį daugiau negu vieną kartą, kai pilotas bando sulaikyti jį lenkiantį varžovą. Šio reikalavimo nevykdymas baudžiamas pagal 11.3 punktą.
9.3. Jeigu važiavimo metu sugenda kartas, pilotas pasitraukia iš važiavimo komandai yra užskaitoma paskutinė to važiavimo vieta. Jeigu dvi ar daugiau komandų pasitraukia iš lenktynių, vėliausiai pasitraukęs užima aukštesnę vietą.
9.4. Jei būtina sustabdyti lenktynes dėl nelaimingo atsitikimo, gresiančio pavojaus ar bet kurios kitos svarbios priežasties, Teisėjai starto-finišo tiesiojoje rodo raudoną vėliavą, lenktynės yra sustabdomos ir lenkimai negalimi. Visi pilotai nedelsiant baigia lenktyniavimą ir lėtai juda link starto-finišo tiesiosios, pasiruošę sustoti bet kurioje Teisėjų nurodytoje vietoje. Lenktynių sustabdymo rezultatas: 9.4.1. Jei pravažiuota daugiau negu pusė viso važiavimui skirto laiko, važiavimas bus užskaitomas, o rezultatas skaičiuojamas pagal paskutiniojo prieš sustabdymą rato finišo tvarką. 9.4.2. Jei pravažiuota mažiau nei pusė viso važiavimo ratų, važiavimas kartojamas. Pakartotiniam važiavimui bus skiriamas pusė varžyboms skirto laiko.
9.5. Jei lenktynių metu po kontakto kelių dalyvių kartai negali pajudėti (susikabina ir pan.), tai abu lenktynininkai privalo išlipti iš kartų ir pašalinus kliūtį, abiem sėstis į kartus ir tęsti lenktynes. Šio reikalavimo nevykdymas baudžiamas pagal 11.3 punktą.
9.6. Lenktynių metu sugedus Kartui arba išvažiavus už trasos ribų ir nepavykus grįžti į trasą, lenktynininkas kvalifikuojamas paskutinėje etapo vietoje. Jei yra du ar daugiau lenktynininkai, kurie pasitraukia iš lenktynių, jie kvalifikuojami pagal pasitraukimo laiką, paskutinio pasitraukusio lenktynininko naudai.
9.7. Jei važiavimo metu Kartas sugenda ne dėl lenktynininko kaltės (užgęsta variklis, įvyksta techninis gedimas), lenktynininkui, pradėjusiam savo pasirodymą važiavime leidžiama persėsti į atsarginį Kartą. Jei atsarginio Karto nėra, lenktynininkas baigia savo pasirodymą važiavime ir klasifikuojamas paskutinėje šio važiavimo vietoje.
9.8. Lenktynininkai, trumpam palikę trasą ir negalintys savarankiškai į ją grįžti, gali priimti pagalbą iš šalies arba patys savarankiškai pašalinti kliūtį ir tęsti lenktynes.
9.9. Pati komanda atsakinga už savo dalyvių pasikeitimą laiku. Komandų keitimosi laiko intervalai: (8-12 min., 18-22 min.). Šio reikalavimo nevykdymas baudžiamas pagal 11.4 punktą, tačiau negalioja pasinaudojus 9.11. nurodyta galimybe.
9.10. Vienu metu gali keistis tik viena komanda. Šio reikalavimo nevykdymas baudžiamas pagal 11.4 punktą. Šis punktas netaikomas kartodromuose, kurių rato įveikimo laikas daugiau nei viena minutė.
9.11. Komanda gali pasinaudoti pakaitinio kartingo galimybe:
9.11.1. Sugedus kartingui.
9.11.2. Jei kartingas akivaizdžiai važiuoja lėčiau už lyderį, t.y. rato įveikimo laikas yra prasčiausias.
9.11.3. Apie norą pasinaudoti šia galimybe komanda turi informuoti techninį personala ne vėliau kaip prieš 2 min.

10 straipsnis. Vėliavos ir ženklai.
10.1. Mėlyna vėliava nenaudojama!
10.2. Geltona vėliava: kliūtis, sumažinkite greitį, lenkti draudžiama. Geltonos vėliavos galiojimas baigiasi po dviejų posūkių.
10.3. Balta vėliava: pajudėjote į paskutinį lenktynių ratą.
10.4. Žalia vėliava: kelias laisvas. Ji taip pat naudojama startui pagal Teisėjo nurodymą. Galima keistis pilotams.
10.5. Raudona vėliava: baigti lenktyniauti ir visiškai sustoti.
10.6. Juodai-balta languota vėliava: kontrolinių važiavimų ar lenktynių pabaiga.
10.7. Vėliavos rodomos Teisėjų poste ir/arba starto-finišo tiesiojoje.
10.8. STOP&GO lentelė rodoma su kartingo numeriu.

11 straipsnis. Incidentai ir nuobaudų taikymas.
11.1. Incidentu vadinamas toks lenktynininko (-ų) elgesys, kuris leidžia turėti dirbtinai įgytą pranašumą prieš kitus lenktynininkus arba lenktynininko nesportinis elgesys. Taip pat incidentu arba nesportiniu elgesiu vadinamas lenktynininko (komandos) elgesys, kuriuo siekiama diskredituoti Lenktynes, jo dalyvius ir rengėjus bei piktybinis taisyklių pažeidimas. Įvykus incidentui ir išaiškinus aplinkybes, apklausius liudininkus ir incidento dalyvius, bei pasitarus su Teisėjais, Komitetas turi teisę skirti lenktynininkui (komandai) nuobaudą.
11.2. Komanda kvalifikuojama paskutinėje važiavimo vietoje:
11.2.1. Lenktynių distancijos trumpinimas ar sąmoningas važiavimas už trasos ribų.
11.2.2. Tyčinis kito lenktynininko išstūmimas iš trasos.
11.2.3. Pavojingas važiavimas (boksuose, po finišo).
11.2.4. Nesportinis elgesys, pavojingas važiavimas (prieš kryptį).
11.2.5. Netikėti posūkiai, judėjimas skersai trasos ar vingiais ir pan., varžovų blokavimas, stūmimas.
11.3. 10 sekundžių STOP&GO bauda atliekama kartingo remonto zonoje per brifingą paskelbtoje vietoje. Bauda turi būti atlikta per tris ratus, o likus iki varžybų pabaigos mažiau nei trims ratams skiriama 11.4. punkte nurodyta bauda. Baudžiama nuostatuose numatytais atvejais ir:
11.3.1. Kai užblokuojamas varžovas, kuris yra vidinėje posūkio dalyje ir yra pralenkęs daugiai kaip pusę Karto.
11.3.2. Neišlipimas iš karto po susikabino su varžovu.
11.3.3. Kai pažeidžiamas Nuostatų priede numatyti atvejai.
11.3.4. Nesilaikymas 10 straipsnyje nurodytų ženklų.
11.4. 10 sekundžių stovėjimu po pasikeitimo bauda atliekama kartingo remonto zonoje per bryfingą paskelbtoje vietoje. Baudžiama nuostatuose numatytais atvejais ir:
11.4.1. Vieno dalyvio lenktyniavimo laiko limito pažeidimas.
11.4.2. Dalyvis, norintis įvažiuoti į boksus, privalo pakelti ranką ir saugiai į ją užsukti, t.y. ne iš lenktynių “idealios” trajektorijos. Taip pat pasikeitimų zonoje atsitrenkus į padangas ar stovintį kartą – skiriama 11.3 punkte numatyta bauda.
11.5. 10 sekundžių bauda prie bendro rezultato.
11.6. Važiavimo greitis remonto zonoje – minimalus! Toks pažeidimas baudžiamas 10 sekundžių stovėjimu po pasikeitimo.

12 straipsnis. Brifingas.
12.1. Brifingas – tai visų sportininkų, dalyvaujančių etape, susirinkimas, sušauktas Organizatoriaus.
12.2. Brifingo tikslas:
12.2.1. Priminti sportininkams būsimo etapo tvarką ar atskirus jo epizodus;
12.2.2. Priminti sportininkams taisyklių specifinius aspektus;
12.2.3. Priminti bendruosius arba naudojamos trasos saugos reikalavimus;
12.2.4. Išaiškinti teisingą taisyklių traktavimą.
12.2.5. Supažindinti sportininkus su papildomomis taisyklėmis.
12.2.6. Išsitraukti burtus.
12.2.7. Nurodyti komandų pasikeitimo ir baudų atlikimo vietą.
12.2.8. Pasverti komandų narius.
12.2.9. Atsakyti į visus iškilusius klausimus.
12.3. Visų sportininkų dalyvavimas yra būtinas, priešingu atveju sportininkas gali būti pašalintas iš lenktynių.

13 straipsnis. Protestai.
13.1. Kiekviena komanda gali pateikti protestą dėl bet kokio incidento ne vėliau kaip per 24val. nuo etapo pabaigos, kuriame įvyko incidentas. Protestas pateikiamas Organizaciniam Komitetui, kuris jį ir nagrinėja. Protesto pateikimo mokestis 100 Lt, kuris jei  Protestas patenkinamas – grąžinamas. Protestas patenkinamas arba atmetamas ne vėliau kaip per 48 val. nuo jo pateikimo.

14 straipsnis. Atsakomybė.
14.1. Už VšĮ „A&M Sport“  ir/ar trečiųjų asmenų patirtą žalą dėl šių nuostatų nesilaikymo ar pažeidimo, atsako šių nuostatų nesilaikęs ar jas pažeidęs asmuo.
14.2. VšĮ „A&M Sport“ ir Komitetas neatsako už dalyvių ar kitų asmenų patirtą žalą, jei žala atsirado ne dėl VšĮ „A&M Sport“ ir Komiteto kaltės.

|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

2010 m. FAN-KART Serijos Lenktynių Nuostatai

Administravimas.
Organizatorius – VšĮ „A&M Sport“ atstovaujama Manto Račkausko (toliau – Organizatorius).
Organizacinis komitetas – Pirmininkas Mantas Račkauskas ir Nariai Gražvydas Omerca, Simas Vaičekauskas, Kęstutis Labukas, Vytautas Leščiauskas ir Gintaras Balčiūnas (toliau – Komitetas).
Komitetas pagrindinis organas, kuris sprendžia protestus, bendrų nuostatų pakeitimus ir visus klausimus neaprašytus šiuose nuostatuose. Savo nuomone Komitetas išreiškia balsavimu. Balsavimo metu Pirmininko balsas lygus dviejų narių balsui, o esant lygiam už ir prieš balsavimo rezultatui lemiamas yra Pirmininko balsas.

Teisėjai –  „AM Sport – KSC“ kartodromo darbuotojai arba samdomi asmenys (toliau – Teisėjai).

1. FAN-KART Serijos lenktynės pravedamos vadovaujantis “AM Sport – KSC” kartodromo taisyklėmis ir šiais nuostatais. Lenktynėse užsiregistravęs dalyvis automatiškai įsipareigoja laikytis visų šių taisyklių.
2. Šie nuostatai įsigalioja nuo patvirtinimo datos, nuostatus sezono eigoje galima koreguoti, jei sutinka daugiau nei puse visų užsiregistravusių dalyvių. Prieš kiekvieną sezoną, Kartingo sporto centras gali koreguoti nuostatus savo nuožiūra.
3. FAN-KART lenktynių organizatorius:
VšĮ “A&M Sport”, Raudondvario pl. 105, Kaunas
Mob. 8*671 11166
4. Lenktynių vieta: “AM Sport – KSC” kartodromas, Raudondvario pl. 105, Kaunas
5. Lenktynių laikas ir datos: Lenktynių pradžia 16 val. (Datos gali būti keičiamos, bus informuojama el. paštu likus 2 dienom iki etapo pradžios)
I etapas          balandžio 25 d.
Sekančios etapų datos bus derinamos po pirmojo etapo.

6. Lenktynes sudaro 7 etapai (GP).
7. Tvarkaraštis:
I etapas – 2010m. balandžio 25 d.
II – 2010m. gegužės 23 d.
III – 2010m. birželio 20 d.
IV – 2010m. liepos 25 d.
V – 2010m. rugpjūčio 22 d.
VI – 2010m. rugsėjo 19 d.
VII – 2010m. spalio 17 d.
Pirmu varzybu pradzia 17 valanda.
8. Lenktynėse gali dalyvauti daugiausiai 25 dalyviai. Komandas sudaro po 2 dalyvius. Naujų dalyvių ir komandų įtraukimą į Lenktynes sprendžia Organizatorius.
9. Lenktynių etapas laikomas klasifikuotu, jei dalyvauja mažiau nei 8 dalyviai.
10. Varžybų pravedimo tvarka ir eiga: Treniruotės (neprivalomos), Kontroliniai važiavimai, “D”, “C”, “B”, “A” ir “TOP” važiavimai.
10.1 Kontroliniai važiavimai (KV): KV pradeda dalyviai, užimantys žemiausias vietas bendroje įskaitoje. KV dalyviai važiuos po vieną ratą su tuo pačiu kartu. Visi dalyviai prieš KV apvažiuos po vieną apšilimo ratą ir startuos iš eigos. Startavus bus nuimamas laikas ir dalyviai važiuos po 1 kvalifikacinį ratą, po finišo iš karto sustojama.
10.2 Pirmi 5 greičiausi KV dalyviai važiuoja “TOP” važiavime, kvalifikuoti 6-10 – “A” važiavime, 11-15 – “B” važiavime, 16-20 – “C” važiavime, 21-25 – “D” važiavime.
10.3 Kiekvieno važiavimo nugalėtojas papuola į sekantį važiavimą.
10.4 Visuose važiavimuose dalyviai važiuos po 22 ratus.
10.5 Starto rikiuotė nustatoma pagal KV laikus, kartai parenkami burtų keliu. Starto pozicijos sustatomos “laipteliais”.
11. Už iškovotas vietas skiriami taškai.
11.1 “TOP” važiavimas (greičiausi pirmi 5 KV dalyviai):
1 vieta – 30 tšk.
2 vieta – 26 tšk.
3 vieta – 24 tšk.
4 vieta – 20 tšk.
5 vieta – 19 tšk.
6 vieta – 18 tšk.
11.2 “A” važiavimas – lenktynininkai, kurie kvalifikavosi nuo 6-os iki 10-os pozicijų:
1 vieta – (papuola į „TOP“ važiavimą),
2 vieta – 16 tšk. (galutinėje GP įskaitoje kvalifikuojamas 7-oje vietoje),
3 vieta – 15tšk. (galutinėje GP įskaitoje kvalifikuojamas 8-oje vietoje),
4 vieta – 14 tšk. (galutinėje GP įskaitoje kvalifikuojamas 9-oje vietoje),
5 vieta – 13 tšk. (galutinėje GP įskaitoje kvalifikuojamas 10-oje vietoje),
6 vieta – 12 tšk. (galutinėje GP įskaitoje kvalifikuojamas 11-oje vietoje),
11.3 “B” važiavimas – lenktynininkai, kurie kvalifikavosi nuo 11-os iki 15-os pozicijų:
1 vieta – (papuola į „A“ važiavimą),
2 vieta – 11 tšk. (galutinėje GP įskaitoje kvalifikuojamas 12-oje vietoje),
3 vieta – 10 tšk. (galutinėje GP įskaitoje kvalifikuojamas 13-oje vietoje),
4 vieta – 9 tšk. (galutinėje GP įskaitoje kvalifikuojamas 14-oje vietoje),
5 vieta – 8 tšk. (galutinėje GP įskaitoje kvalifikuojamas 15-oje vietoje),
6 vieta – 7 tšk. (galutinėje GP įskaitoje kvalifikuojamas 16-oje vietoje),
11.4 “C” važiavimas – lenktynininkai, kurie kvalifikavosi nuo 16-os iki 20-os pozicijų:
1 vieta – (papuola į „B“ važiavimą),
2 vieta – 6 tšk. (galutinėje GP įskaitoje kvalifikuojamas 17-oje vietoje),
3 vieta – 5 tšk. (galutinėje GP įskaitoje kvalifikuojamas 18-oje vietoje),
4 vieta – 4 tšk. (galutinėje GP įskaitoje kvalifikuojamas 19-oje vietoje),
5 vieta – 3 tšk. (galutinėje GP įskaitoje kvalifikuojamas 20-oje vietoje).
6 vieta – 2 tšk. (galutinėje GP įskaitoje kvalifikuojamas 21-oje vietoje),
11.5 “D” važiavimas – lenktynininkai, kurie kvalifikavosi nuo 21-os iki 25-os pozicijų:
1 vieta – (papuola į „C“ važiavimą),
2 vieta – 1 tšk. (galutinėje GP įskaitoje kvalifikuojamas 22-oje vietoje),
3 vieta – 0 tšk. (galutinėje GP įskaitoje kvalifikuojamas 23-oje vietoje),
4 vieta – 0 tšk. (galutinėje GP įskaitoje kvalifikuojamas 24-oje vietoje),
5 vieta – 0 tšk. (galutinėje GP įskaitoje kvalifikuojamas 25-oje vietoje).
12. Lenktynių dalyviai, tai komandos, kur kiekvienai atstovauja po du lenktynininkus ir gali atstovauti (jei yra laisvų vietų) vienas atsargininis lenktynininkas. Komandos pagrindinio lenktynininko pakeitimas visam laikui gali būti vykdomas tik su Organizatoriaus sutikimu. Jei lenktynininkas pakeičia komandas, jo pelnyti taškai lieka komandos, kurią jis palieka įskaitoje.
13. Lenktynių nugalėtoju asmeninėje ir komandinėje įskaitose tampa lenktynininkas (komanda), surinkęs daugiausiai taškų sumuojant visų etapų rezultatus ir atėmus 1 blogiausią rezultatą ar nedalyvavimą. Tačiau nebus atmetami rezultatai, jei tame etape sportininkas buvo nubaustas už nesportišką elgesį ir pan.
14. Jei sezono pabaigoje du ar daugiau lenktynininkų surenka vienodą taškų skaičių, aukštesnėje pozicijoje klasifikuojamas daugiausia pergalių surinkęs lenktynininkas; jei pergalių skaičius vienodas – daugiausiai antroje vietoje finišavęs lenktynininkas ir t.t. Jei šis būdas neišaiškina aukštesnės pozicijos laimėtojo, aukštesnėje pozicijoje klasifikuojamas lenktynininkas, daugiausia kartų laimėjęs kvalifikacinį važiavimą; jei šis skaičius vienodas, skelbiamas daugiausia kartų baigęs kvalifikacinį važiavimą antroje vietoje ir t.t.
15. Incidentu vadinamas toks lenktynininko (-ų) elgesys, kuris leidžia turėti dirbtinai įgytą pranašumą prieš kitus lenktynininkus arba lenktynininko nesportinis elgesys. Taip pat incidentu arba nesportiniu elgesiu vadinamas lenktynininko (komandos) elgesys, kuriuo siekiama diskredituoti FAN-KART Lenktynes, jo dalyvius ir rengėjus bei piktybinis taisyklių pažeidimas. Įvykus incidentui ir išaiškinus aplinkybes, apklausius liudininkus ir incidento dalyvius, bei pasitarus su Teisėjais, Organizatorius turi teisę skirti lenktynininkui (komandai) nuobaudą.
16. Incidentų klasifikacija ir nuobaudų taikymas:
B1 – lenktynininkas baudžiamas Stop-Go nuobauda (privalu atlikti per 2 ratus):
* Falšstartas,
* Nekorektiškas lenkimas,
* 21.2 str. pažeidimas;
B2 – lenktynininkas kvalifikuojamas paskutinėje važiavimo vietoje:
* Lenktynių distancijos trumpinimas,
* Lenktynininko, lenkiančio ratu nepraleidimas,
* Stumiamųjų kūno judesių atlikimas;
B3 – lenktynininkas kvalifikuojamas paskutinėje GP (etapo) vietoje:
* Pakartotinas lenktynių distancijos trumpinimas,
* Tyčinis kito lenktynininko išstūmimas iš trasos,
* Lenkimo taisyklių pažeidimas (besikartojantis važiavimo trajektorijos keitimas, siekiant, kad neaplenktų varžovas)
* Pavojingas važiavimas (boksuose, po finišo).
B4 – lenktynininko (komandos) etapo (kelių etapų, viso sezono) rezultatai anuliuojami. Šiuo atveju komanda gali būti diskvalifikuota iš Lenktynių:
* Nesportinis elgesys, pavojingas važiavimas (prieš kryptį).
B5 – lenktynininkas startuoja iš q 3 pozicijos (q – kvalifikacijoje užimta vieta):
* Nepranešimas apie dalyvavimą (nedalyvavimą) etape,
* Pavėlavimas į lenktynes (atvykimas po dalyviui nustatyto kvalifikacijos starto),
* Užsiregistravimas ir neatvykimas į etapą.
B6 – lenktynininkas startuoja iš q 1 pozicijos (q – kvalifikacijoje užimta vieta):
* Pavėlavimas į lenktynes (atvykimas iki dalyviui nustatyto kvalifikacijos starto).
* Užsiregistravimas ir neatvykimas į etapą, tačiau apie tai informavus organizatorius min. 2 val. iki numatytos lenktynių pradžios.
17. Lenkimai:
Gali būti atliekami tik lenktynininkui deramai paruošus lenkimo manevrą. Jei lenkiančiojo lenktynininko Kartas per puse korpuso susilygina su lenkiamojo lenktynininko Kartu, pastarasis turi palikti savo varžovui pakankamai trasos pločio. Pakankamu trasos pločiu laikomas toks atstumas nuo lenkiamojo Karto iki trasos krašto (padangų), kuriame gali laisvai judėti lenkiantysis lenktynininkas. Už pažeidimą taikoma B3 nuobauda.
18. Startas:
18.1 Startas skelbiamas naudojant žalią vėliavą – pakeliant staigiu judesiu aukštyn.
18.2 Starto ir lenktynių metu lenktynininkams draudžiama atlikinėti stumiamuosius kūno judesius siekiant pagreitinti Karto įsibėgėjimą.
19. Lenktynininkai, trumpam palikę trasą ir negalintys savarankiškai į ją grįžti, gali priimti pagalbą iš šalies arba patys savarankiškai pašalinti kliūtį ir tęsti lenktynes.
20. Lenktynės (važiavimai):
20.1 Apšilimo rato metu, draudžiami bet kokie lenkimai, išskyrus neišvengiamus lenkimus. Lenktynininkai, neatsižvelgę į šį draudimą, startuos iš paskutinės startinės pozicijos. Atskirais atvejais lenktynininkai gali startuoti stovint vienas už kito.
20.2 Jei lenktynių metu po kontakto kelių dalyvių kartai negali pajudėti (susikabina ir pan.), tai abu lenktynininkai privalo išlipti iš kartų ir pašalinus kliūtį, abiem sėstis į kartus ir tęsti lenktynes.
20.3 Apšilimo rato ar lenktynių metu sugedus Kartui arba išvažiavus už trasos ribų ir nepavykus grįžti į trasą, lenktynininkas kvalifikuojamas paskutinėje etapo vietoje. Jei yra du ar daugiau lenktynininkai, kurie pasitraukia iš lenktynių, jie kvalifikuojami pagal pasitraukimo laiką, paskutinio pasitraukusio lenktynininko naudai.
20.4 Jei važiavimo metu Kartas sugenda ne dėl lenktynininko kaltės (užgęsta variklis, įvyksta techninis gedimas), lenktynininkui, pradėjusiam savo pasirodymą važiavime leidžiama persėsti į atsarginį Kartą. Jei atsarginio Karto nėra, lenktynininkas baigia savo pasirodymą važiavime ir klasifikuojamas paskutinėje šio važiavimo vietoje.
20.5 Jei Kartas sugenda važiavimų metu, kituose važiavimuose dalyvauja tiek lenktynininkų, kiek kartodrome yra paruoštų lenktynėms Kartų. Lenktynininkai skaičiuojami nuo laimėjusio kvalifikacinį važiavimą lenktynininko. Dėl šios priežasties nestartavę lenktynininkai automatiškai klasifikuojami atitinkamoje vietoje (pagal kvalifikacinio važiavimo rezultatus).
21. Finišas:
21.1 Finišas skelbiamas mojuojant languota (juodai balta) vėliava.
21.2 Po finišo lenktynininkai privalo sumažinti greitį ir judėti link boksų, nesukeldami jokių avarinių situacijų ir nebandydami lenktyniauti.
22. Apdovanojimai:
* Etapo prizininkai (pirmi trys) apdovanojami medaliais arba taurėmis.
* FAN-KART Serijos Lenktynių prizininkai apdovanojami, taurėmis, diplomais ir prizais.
* Pagal galimybes prizais gali būti apdovanojami ir etapo prizininkai.
Organizatorius:
VšĮ “A&M Sport”

Registracija į čempionatą vyksta iki 2010.04.17 arba kai užsiregistruos
pirmos 12 komandų t.y. pateiks užpildytą paraišką (internetu arba
raštu).

Vardas:
Pavardė:
Komanda
Tel.nr.:

Artimiausiame pirmajame etape, vyksiančiame balandžio 18 d. 16:00 liko vietos 2 komandoms bei porai žmonių, neturinčių komandos! Paskubėkite!
http://www.orai.lt/lt/prognozes/kaunas prognozė žada puikų orą, taip kad priežasčių nedalyvauti,kaip ir nelieka

Taip pat primename,kad sekanti savaitgali prasideda 2010 metų Fan-Kart čempionatas, kuriame varžomasi dėl čempiono vardo asmeninėje įskaitoje. Registracija vyksta Iki 2010 04 24.

Nuostatai ir pilna info: amsportclub@gmail.com

Esant laisvom vietom, komandos gali užsiregistruoti ir prasidėjus čempionatui.
Čempionatą sudaro 7 etapai iš kurių 6 geriausi bus įskaitiniai.
7-asis etapas visom komandom yra privalomai įskaitinis ir jame pasiektas (ar nepasiektas) rezultatas neatmetamas!
6 etapus važiuojama 3 kartus po 30 min., o paskutiniame etape komandos lenktyniauja 1,0h be sustojimo.
Paskutiniame etape važiuojama 60min be sustojimo. Komandų keitimosi laiko intervalai: (8-12 min., 18-22 min., 28-32 min., 38-42 min., 48-52 min.)
Čempionato etapų vietos ir laikas.
Septyni etapai „AM Sport – KSC“ kartodrome (Raudondvario pl. 105, Kaunas).

Tvarkaraštis:

I etapas – 2010m. balandžio 18 d.
II – 2010m. gegužės 16 d.
III – 2010m. birželio 13 d.
IV – 2010m. liepos 18 d.
V – 2010m. rugpjūčio 15 d.
VI – 2010m. rugsėjo 12 d.
VII – 2010m. spalio 10 d.

Pirmuose šešiuose etapuose po kiekvieno 30 min. važiavimo komanda pelno taškus, kurie paskirstomi sekančiai:
Vieta     1     2     3     4     5     6
Taškai     10     7    4    3    2    1

Etapo nugalėtoja tampa komanda surinkusi daugiausiai taškų.
Taškai skiriami komandoms priklausomai nuo pogrupio ir pagal etape užimtą vietą:

1 Pogrupis
Vieta           1     2        3        4       5       6
Taškai     25     20     18     16     14     11

2 Pogrupis
Vieta         1      2     3     4     5     6
Taškai     14    10    8     6     4     2
Nuostatai ir visa papildoma info: amsportclub@gmail.com
Organizatorius:
VšĮ “A&M Sport”